美國(guó)考摩托車駕駛證:
1、去dmv申請(qǐng)駕照M1,先通過(guò)筆試,再自己找摩托參加路考,通過(guò),拿證。
2、去dmv申請(qǐng)駕照M1,在dmv詢問當(dāng)?shù)爻姓J(rèn)的摩托車學(xué)校,去摩托車學(xué)校學(xué)習(xí),(摩托車學(xué)校-加州$250,22歲以下$150),通過(guò)學(xué)校的筆試,再通過(guò)學(xué)校路考(不用自己準(zhǔn)備摩托),獲得通過(guò)證明(一張紙),再去dmv參加筆試,通過(guò),拿證(不用在dmv路考)
擴(kuò)展資料:
美國(guó)摩托車駕照?qǐng)?bào)名
報(bào)名時(shí)帶自己的入境時(shí)所持有的護(hù)照或者其他旅行證件,居(停)留期為三個(gè)月以上的有效簽證或者居留許可,公安機(jī)關(guān)出具的住宿登記證明,去城市交通局摩托車駕照窗口填寫申領(lǐng)摩托車駕照?qǐng)?bào)名表,填好后去交費(fèi),接著去體檢中心進(jìn)行體檢,最后將報(bào)名表、體檢報(bào)告、照片及身份證原件、復(fù)印件裝袋上交,到此完成報(bào)名,等待科目一考試。
注意事項(xiàng):拿到正式駕照后,即可正常行駛,但大部分州規(guī)定正式M駕照得到的第一年內(nèi),需要佩戴頭盔,只可以白天騎行,不可載人。
有科目一,美國(guó)考駕照也有“科目一”書面考交規(guī),本州考交規(guī)還會(huì)考怎么走路。美國(guó)一般僅市區(qū)有人行道,其他哪兒都是機(jī)動(dòng)車道,雖然行人路權(quán)最大,但沿機(jī)動(dòng)車道走路畢竟不安全,所以本州交規(guī)規(guī)定:有人行道時(shí),必須走人行道;沒有人行道時(shí),沿著路邊左側(cè)走/走反道(方便你面向來(lái)車,提前看到來(lái)車)
國(guó)被喻為“車輪上的國(guó)家”,幾乎人人都有駕照。在美國(guó)很多地區(qū),駕照就等于身份證。由于各個(gè)州都有不同的法律,于是對(duì)駕照的規(guī)定也不一樣,比如紐約的駕照就比加州的難考。有的州還需要考生參加指定課程的培訓(xùn),才能拿到駕照。
在美國(guó)沒有“駕校”這個(gè)概念,考生也都不要求達(dá)到專業(yè)的水平,只要可以日常停車,安全駕駛,就算達(dá)標(biāo)。
所以有人說(shuō)美國(guó)更注重安全知識(shí),而中國(guó)則是更偏向技能的考核。總的來(lái)講,在美國(guó)考駕照真的不算難。考駕照靠人品,投資移民可以找美國(guó)直接投資移民服務(wù)中心喲,他們是專業(yè)的。
FBI每年都要招收很多人。
國(guó)際駕照
國(guó)際駕照不是一個(gè)駕駛執(zhí)照,它只是你國(guó)內(nèi)駕照的一份多文本官方翻譯件。
根據(jù)1968年聯(lián)合國(guó)道路交通公約第41條第2款,公約的各締約方承認(rèn)以下三種駕照可以在其領(lǐng)土上使用:
任何一個(gè)用和該國(guó)語(yǔ)言相同的語(yǔ)言簽發(fā)的駕車人本國(guó)駕照,或者如果不是使用相同語(yǔ)
言簽發(fā)的,和一份被認(rèn)可的翻譯件一起使用的駕車人本國(guó)駕照。
任何一個(gè)在語(yǔ)言、格式、機(jī)動(dòng)車分類方式等方面符合道路交通公約第6附加條款中的要求的國(guó)內(nèi)駕照。
由其他締約方或其下屬機(jī)構(gòu),或其授權(quán)的機(jī)構(gòu)簽發(fā)的國(guó)際駕照。
由此可見,使用國(guó)際駕照只是公約中規(guī)定的三種情況之一而已。由于公約中規(guī)定第一種情況是針對(duì)“任何一個(gè)國(guó)內(nèi)駕照”,而不是“其他簽約國(guó)的國(guó)內(nèi)駕照”,因而雖然中國(guó)不是簽約國(guó),如果你持有有效中國(guó)駕照,你仍然可以堂堂正正地使用中國(guó)駕照在很多國(guó)家開車,只要持一份符合要求的翻譯件即可。
即使在沒有簽署1968年公約的美國(guó),澳大利亞,新西蘭,由于國(guó)際交往的頻繁和旅游業(yè)的發(fā)展,也都接受憑一個(gè)被認(rèn)可的翻譯件使用外國(guó)駕照租車和開車。在有些地區(qū),比如,美國(guó)的加利福尼亞州,承認(rèn)你可以使用有效的國(guó)外駕照在那里開車,但是卻不承認(rèn)國(guó)際駕照。
你在任何地方都不能申請(qǐng)到國(guó)際駕照。真正的國(guó)際駕照必須是和你的國(guó)內(nèi)駕照在同一個(gè)國(guó)家簽發(fā)的。中國(guó)政府沒有加入聯(lián)合國(guó)道路交通公約,因而中國(guó)政府沒有授權(quán)任何機(jī)構(gòu)簽發(fā)國(guó)際駕照。使用中國(guó)駕照,無(wú)法得到合法有效的、被其他締約國(guó)承認(rèn)的國(guó)際駕照。國(guó)內(nèi)目前出售的所謂“國(guó)際駕照”都是由外國(guó)一些不法個(gè)人冒充所謂“聯(lián)合國(guó)授權(quán)的組織”等制造的。這些“機(jī)構(gòu)”為你的中國(guó)駕照簽發(fā)的IDP得不到任何締約國(guó)的承認(rèn),不能用來(lái)在國(guó)外開車。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月27日,美國(guó)國(guó)務(wù)院官網(wǎng)發(fā)布最新政策指引,將記者、有學(xué)術(shù)目的的留學(xué)生列入“國(guó)家利益豁免”,規(guī)定滿足兩項(xiàng)條件——以學(xué)術(shù)為目的和項(xiàng)目在2021年8月1日之后開始——的留學(xué)生,將被允許直接進(jìn)入美國(guó)。
最新政策指引意味著廢除了特朗普2020年頒布的針對(duì)中國(guó)留學(xué)生的限制措施。持有有效F-1和M-1簽證的中國(guó)留學(xué)生可以在2021秋季開學(xué)前的30天內(nèi)乘坐直飛航班入境美國(guó),不再需要在第三國(guó)中轉(zhuǎn)14天。事實(shí)上,多數(shù)美國(guó)高校也要求在8月新學(xué)季重啟線下課程。
廢除特朗普“教育鎖國(guó)”的規(guī)定動(dòng)作
美國(guó)國(guó)務(wù)院更新的政策指引,不只是為中國(guó)留學(xué)生解禁,其實(shí)是為多數(shù)在美國(guó)就學(xué)的國(guó)際留學(xué)生解禁。
特朗普去年1月簽署總統(tǒng)令,限制過(guò)去14天到訪過(guò)中國(guó)大陸地區(qū)的旅客入境美國(guó);2月,他又簽署第二份總統(tǒng)令,限制過(guò)去14天到訪過(guò)伊朗的旅客入境美國(guó)。
這兩份禁令顯然帶有濃烈的博弈色彩,是政治需要,而非僅僅出于美國(guó)抗疫的需要。
今年1月底,拜登上臺(tái)后簽署總統(tǒng)令,將限制面拓寬——限制過(guò)去14天到訪過(guò)歐洲申根協(xié)定國(guó)家和英國(guó)、愛爾蘭、巴西、南非的旅客入境美國(guó)。
不過(guò)拜登在上臺(tái)之初就宣布,將廢除特朗普的一系列“教育鎖國(guó)”政策,其中包括:取消特朗普去年6月簽署的《禁止部分中國(guó)留學(xué)生和研究人員入境》的禁令、給在美攻讀理工科STEM的博士發(fā)綠卡、放寬H-1B工作簽證限額等。
從這個(gè)角度說(shuō),放寬包括中國(guó)、伊朗、申根協(xié)定國(guó)等國(guó)際留學(xué)生的入境限制,屬于拜登新政的規(guī)定動(dòng)作。
2021年旅游簽證可以去美國(guó),但是簽證很難拿到。
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