1. 某景區(qū)纜車有A、B

黃龍景區(qū)整條索道高差487.8m，運(yùn)行長(zhǎng)度994.1m，海拔3100-3800米左右。

黃龍以彩池、雪山、峽谷、森林“四絕”著稱于世。自然景觀獷中有精，靜中有動(dòng)，雄中有秀，野中有文，構(gòu)成奇、峻、雄、野的景觀特點(diǎn)，享有世界奇觀、人間瑤池之謄。黃龍溝主要有迎賓池、飛瀑流輝、洗身洞、金沙鋪地、盆景池、明鏡倒映池、爭(zhēng)艷池、黃龍洞、五彩池、轉(zhuǎn)花池、黃龍古寺等景點(diǎn)。海拔落差大，索道游覽方便快捷，視角寬廣。

索道纜車可乘坐6人，平均運(yùn)行速度6m/s，只需3分鐘左右便可由下站行至上站。

索道上站距離最高著名的五彩池2.9KM。

2. 某景區(qū)纜車有ab兩種購(gòu)買方案

摩天嶺纜車的票可以通過(guò)網(wǎng)上購(gòu)買，也可以到景區(qū)點(diǎn)去買

3. 某景區(qū)纜車有a,b兩種購(gòu)票方案

張家界天子山景區(qū)索道票是隨到隨買，購(gòu)票速度比較快，千萬(wàn)不要在販子手中買，免得上當(dāng)受騙。

4. 在某一旅游勝地,有兩輛纜車可供游客上下山

纜車：索道：纜車是由驅(qū)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設(shè)在地表并有一定坡度的軌道上纜車運(yùn)行，用以提升或下放人員和貨物的運(yùn)輸機(jī)械。它多用作工礦區(qū)、城市或風(fēng)景游覽區(qū)的交通工具。 其利用鋼繩牽引，實(shí)現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱或一般稱謂。索道（Ropeway），又稱吊車、纜車、流籠（纜車又可以指纜索鐵路），是交通工具的一種， 通常在崎嶇的山坡上運(yùn)載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道采用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒(méi)有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區(qū)最為常見。

索道有哪些種類：索道按支持及牽引的方法，可以分為2種:1、單線式使用一條鋼索，同時(shí)支持吊車的重量及牽引吊車或吊椅。2、復(fù)線式使用多條鋼索。其中用作支持吊車重量的一或兩條鋼索是不會(huì)動(dòng)的，其他鋼索則負(fù)責(zé)拉動(dòng)吊車。3、往復(fù)式索道上只有一對(duì)吊車，當(dāng)其中一輛上山時(shí)，另一輛則下山。兩輛車到達(dá)車站后，再各自向反方向行走。這種索道稱為 Aerial Tramway。往復(fù)式吊車的每輛載客量一般較多，可以達(dá)每輛100人 ，而且爬坡力較強(qiáng)，抗風(fēng)力亦較好。往復(fù)式索道的速度可達(dá)每秒8米。4、循環(huán)式索道上會(huì)有多輛吊車，拉動(dòng)的鋼索的是一個(gè)無(wú)極的圏，套在兩端的驅(qū)動(dòng)輪及迂回輪上。當(dāng)?shù)踯嚮虻跻斡善瘘c(diǎn)到達(dá)終點(diǎn)后，經(jīng)過(guò)迂回輪回到起點(diǎn)循環(huán)。臺(tái)北貓空纜車屬循環(huán)式吊車。循環(huán)式吊車稱為 Gondola lif。5、固定抱索式吊車或吊椅正常操作時(shí)不會(huì)放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會(huì)一樣。有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設(shè)計(jì)最為簡(jiǎn)單，但缺點(diǎn)是速度不能太快(一般為每秒一米左右)，否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道采用脈動(dòng)設(shè)計(jì)，把吊車分成4、6、或8組，每組由3至4輛車組成，組與組之間的距離相同。同組的吊車同時(shí)在車站上下乘客，當(dāng)其中一組吊車在站內(nèi)時(shí)，鋼索及各組車同時(shí)放慢速度。吊車離開車站后，一起加速行駛。這種索道行駛速度較快(站內(nèi)每秒0.4米，站外每秒4米左右)，乘客上下容易，但距離不能太長(zhǎng)，運(yùn)載能力亦有限。6、脫掛式亦稱脫開掛結(jié)式。吊車以彈簧控制的鉗扣握在拉動(dòng)的鋼索上。當(dāng)?shù)踯嚨竭_(dá)車站后，吊車扣壓鋼索的鉗會(huì)放開，吊車減速后讓乘客上落。離開車站前，吊車會(huì)被機(jī)械加速至與鋼索一樣的速度，吊車上的鉗再緊扣鋼索，循環(huán)離開。這種索道的速度較慢(站外每秒6米)，但運(yùn)載能力大。

5. 某景區(qū)的觀光纜車一次只能

黃山索道長(zhǎng)度為2803.96米

黃山索道位于國(guó)家AAAAA級(jí)旅游景區(qū)黃山。

修建的目的是為了減輕風(fēng)景區(qū)山上的接待壓力，以及物質(zhì)運(yùn)送壓力。云谷索道的修通可免去游人攀登云谷寺到白鵝嶺這一段艱苦路程。

黃山索道共有云谷索道、玉屏索道、太平索道、黃山西海大峽谷觀光纜車4條路線

6. 某景區(qū)纜車有A、B兩種購(gòu)票方案

在白云山山頂廣場(chǎng)買票坐，票價(jià)下山20元。

白云索道，又稱“白云山索道”，位于中國(guó)廣東省廣州市白云區(qū)白云山風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)，是中國(guó)大陸第一條自行設(shè)計(jì)、建造的單線循環(huán)、雙鉗口開合式抱索器的觀光索道（纜車），山下站位于云臺(tái)花園東側(cè)的白云山風(fēng)景區(qū)游客中心的左邊，山上站位于白云山山頂廣場(chǎng)。

白云索道，全長(zhǎng)約1617米，票價(jià)為上山25元，下山20元，雙程45元。

7. 如圖所示,每天這種纜車最多載客多少人

八大處公園的纜車修建于1992年，全長(zhǎng)1050多米，依山勢(shì)有起有落，最大落差240米！八大處公園位于北京市著名西山風(fēng)景區(qū)南麓，為國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)，是建國(guó)后首批北京市重點(diǎn)文物保護(hù)單位，是一座歷史悠久、盛名遠(yuǎn)播、風(fēng)水宜人的山地佛教寺廟園林。

八大處公園是由西山余脈翠微山、平坡山、盧師山所環(huán)抱，三山形似座椅，八座古剎星羅棋布分布在三山之中，自然天成的“十二景觀”更是聞名遐爾，古人即贊曰“三山如華屋，八剎如屋中古董，十二景則如屋外花園”又有云“香山之美在于人工，八大處之美在于天然，其天然之美又有過(guò)于西山諸勝。

八大處公園因二處?kù)`光寺供奉世間罕存的釋迦牟尼靈牙舍利而馳名海內(nèi)外，近年來(lái)靈光寺內(nèi)先后修建的《般若波羅密多心經(jīng)》墻，500羅漢浮雕與佛牙舍利形成了佛法僧一體的圓滿。八座古剎中最古老寺廟是八處證果寺，建于隋末唐初，歷經(jīng)宋元明清歷代修建而成，最大的寺廟是康熙、乾隆的帝王行宮香界寺。八大處公園雖以八座古剎而得名，但在2000年發(fā)現(xiàn)明代摩崖石刻則以八大處第九處轟動(dòng)京城，吸引著石刻愛好者和眾多的佛教信徒。禮部尚書貴慶曾隱居于此。

8. 某景區(qū)纜車有A、B兩種購(gòu)票方案為什么不能分開來(lái)買

您好 八達(dá)嶺長(zhǎng)城纜車可以現(xiàn)場(chǎng)單獨(dú)買票的，長(zhǎng)城纜車門票價(jià)格是90元/人，歡迎您前來(lái)打卡游玩。

八達(dá)嶺長(zhǎng)城開放時(shí)間：全年 06:30-16:30; 說(shuō)明：自4月3日起，八達(dá)嶺夜長(zhǎng)城每周五、周六和法定節(jié)假日面向游客開放（當(dāng)日是否開放以景區(qū)通知為準(zhǔn)），開放時(shí)間為19:30—21:30

八達(dá)嶺長(zhǎng)城地點(diǎn)：北京市延慶縣軍都山關(guān)溝古道北口

八達(dá)嶺長(zhǎng)城，建于明朝弘治十八年，修建八十余年，山巒重疊，形勢(shì)險(xiǎn)要，長(zhǎng)達(dá)1300多里，是中國(guó)古代偉大的防御工程萬(wàn)里長(zhǎng)城的一部分。迄今為止，尼克松、撒切爾夫人等在內(nèi)的三百多位世界知名人士，曾登上八達(dá)嶺長(zhǎng)城一覽這里的山河秀色，是國(guó)內(nèi)外游客到北京必去的景點(diǎn)。